Ao contrário da sensação gerada depois dos primeiros treinos na Bélgica, há duas semanas, Felipe Massa disse nesta sexta-feira ter gostado do comportamento do modelo FW37-Mercedes da Williams nas sessões livres do GP da Itália, em Monza. Ele registrou o décimo tempo à tarde, quando todos testaram seus carros com os dois tipos de pneus da prova, médios e macios. O mais veloz do dia foi Lewis Hamilton, da Mercedes, seguido pelo companheiro, Nico Rosberg, muito mais rápidos que todos.
Massa completou no treino da tarde 31 voltas e na melhor fez 1min25s891. Hamilton, com os mesmos pneus macios da Pirelli, obteve 1min24s279, à média de 247,4 km/h. Apesar da diferença importante imposta pelo atual campeão do mundo e líder do campeonato, Massa estava feliz porque não considera a Mercedes, em condições normais, adversária da Williams.
“Eles têm estado fortes em todas as corridas. Mas aqui a diferença para as demais equipes é gigantesca”, disse o piloto da Williams. Apesar de não ser uma sessão classificatória e, portanto, conclusiva quanto à vantagem do time alemão, Hamilton foi 1s612 mais rápido que Massa.
A Mercedes estreia, apenas nos seus carros, uma nova versão da unidade motriz. Andy Cowell, responsável pela área das unidades, coordenou os trabalhos que consumiram os sete tokens, ou áreas de atuação, ainda disponíveis para modificá-las até o fim do ano. E o resultado impressionou a todos no paddock. “Alcançá-los será uma tarefa muito difícil, apenas se eles tiverem algum problema no carro”, afirmou Massa. A Mercedes teve oito carros dentre os dez primeiros no primeiro dia de treinos em Monza.
Impossibilitado de lutar, “em condições normais”, com a Mercedes, Massa falou do seu trabalho. “Tivemos um bom dia, nosso ritmo era muito bom”. Ele realizou séries seguidas de voltas com os dois tipos de pneus. Seu companheiro, Valtteri Bottas, foi um pouco mais rápido, 0s244, nono tempo, 1m25s647. “Fizemos vários testes de configuração aerodinâmica. Como em geral acontece, deveremos avançar mais amanhã”.
O que de mais importante a Williams tinha para verificar hoje era se tanto Massa quanto Bottas enfrentariam as mesmas sérias dificuldades com os pneus macios vividas na corrida de Spa. Na classificação, Bottas foi muito rápido com eles, conquistou o terceiro tempo, mas no domingo não atingiam a temperatura ideal, próxima dos 100 graus, e os dois pilotos perderam várias colocações no começo da prova.
“Nosso carro aceitou bem os pneus macios, aqui. Funcionaram bem, hoje. Espero não ter nenhum tipo de problema como em Spa”, comentou Massa. Os macios permitiram tempos pouco mais de um segundo melhores que os médios, daí sua importância também. A Ferrari se mostrou, como na Bélgica, mais veloz que a Williams. Sebastian Vettel marcou 1min25s038, ou 0s759 mais lento que Hamilton, terceiro tempo.
Na edição do ano passado do GP da Itália, Massa e Bottas competiam pela Williams. Massa largou em quarto e chegou em terceiro. Bottas saiu da terceira colocação no grid para receber a bandeirada em quarto. A expectativa de Massa é de o FW37-Mercedes poder ser amanhã, na classificação, e no domingo, ao longo das 53 voltas da corrida, tão eficiente quanto o modelo do ano passado.
“Tomara que a nossa melhora seja assim na classificação e na corrida”. O desafio da Williams este ano é maior por causa de a Ferrari, em 2014, não ter uma unidade motriz tão eficiente como a atual. Bem como seu chassi não era tão equilibrado quanto o SF-15-T de Vettel e Kimi Raikkonen.
