Parte do pacote de rodovias construídas pela Cesp (a Companhia Energética de São Paulo) como contrapartida da construção da Usina de Porto Primavera, ainda em 2002, a rodovia MS 395 vai passar, pela primeira vez, por uma intervenção significativa. O Governo do Estado assina nesta semana a ordem inicial de serviço e inicia os trabalhos que irão mudar a realidade da rodovia.
Não projetada para suportar o intenso tráfego de caminhões que escoam celulose e eucalipto na região leste de Mato Grosso do Sul, a condição da rodovia veio se agravando ao longo dos anos. Recebendo desde 2015 intensa manutenção com serviços de tapa-buracos, houve a necessidade um trabalho mais profundo na rodovia. “Temos que entender que ela não foi projetada para receber o intenso tráfego atual de caminhões, e a manutenção se tornou incipiente diante disso”, explicou Emerson Pereira, diretor-presidente da Agesul (a Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos), órgão que fiscaliza e realiza manutenção das rodovias no Estado.
A recuperação da rodovia deve durar cerca de um ano e 3 meses e receberá investimentos da ordem de R$ 44,3 milhões. Serão recuperados com novo revestimento 65,680 quilômetros de estrada entre os municípios de Bataguassu e Brasilândia. A empresa vencedora da licitação, divulgada dia 8 de junho, já iniciou a montagem do canteiro e a previsão é que a obra gere 60 empregos diretos na região.
Mais investimentos
Com mais R$ 43,6 milhões em investimentos, o Governo do Estado deve autorizar também nos próximos dias a recuperação da rodovia MS 338, também importante na região do Bolsão. Ao todo serão restaurados 60,2 quilômetros entre o entroncamento da MS 395 e o município de Santa Rita do Pardo. A rodovia também foi construída pela Cesp e as obras de recuperação estão estimadas em 360 dias.