O vereador Elias Ishy (PT) questionou o Governo do Estado sobre a instalação da Ceasa (Central de Abastecimento de Alimentos) em Dourados, da construção de um viaduto na BR 463, ligando a avenida Coronel Ponciano aos vários residenciais da região e também da pavimentação de um trecho de 800 metros até o Hospital Porta da Esperança.
Diante das respostas enviadas ao gabinete, o parlamentar afirmou que irá encaminhar um pedido de apoio à bancada federal para sinalizar as obras citadas, segundo ele, de relevância às comunidades de áreas densamente povoadas, como do bairro Guaicurus e dos residenciais Dioclécio, Harrison, Esplanada e Chácaras, além da Reserva Indígena. Ishy acredita também que no caso do asfalto até o hospital, a Prefeitura deve se envolver na ação e buscar diálogo para investimentos no local.
Em resposta sobre a Central, consta que na diretoria da Agesul encontram-se apenas os projetos de infraestrutura de entrada da Ceasa e que houve dificuldades para aprovação, pois se trata de uma área que dá acesso a BR 163. Foram apresentadas várias opções para análise da CCR MS Via e todas elas demandaram análise junto à ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), de acordo com o Governo.
Segundo eles, com a versão mais adequada, foi contratado um projeto executivo que foi protocolado em 25 de fevereiro na CCR Via que encaminharia para aprovação final junto a ANTT. “Estamos aguardando essa aprovação para darmos início às obras”, diz o texto do documento. Assim que obtiverem, eles licitariam as obras de pavimentação. Ainda de acordo com a documentação, a Agraer deve dar mais informações a respeito dos galpões internos ao terreno.
O questionamento do vereador também foi motivado por matérias divulgadas em maio de 2016, nas quais indicava o início da construção para junho do mesmo ano e novembro de 2017 em que o Governo do Estado confirmou licitação para construção, em que iriam investir R$ 9 milhões, bem como ainda a preocupação de agricultores familiares e atacadistas. Em contrapartida, a Prefeitura de Dourados investiu R$ 740 mil na compra do terreno.
Com relação à construção de um túnel ou viaduto na BR 463, o Governo afirma que “as construções públicas implicam em aporte de investimentos em obras, serviços e equipamentos, que deverão ser verificados se serão compatíveis com a capacidade de investimentos do Estado na época atual”. Para o Estado, qualquer aporte de recurso irá comprometer a capacidade econômica estatal, bem como a continuidade das obras que estariam em andamento, sem citá-las.
Já para a pavimentação da rua Caiuá, no trecho de 800 metros da perimetral até o Hospital Porta da Esperança, o Governo relata que está envidando esforços no sentido de concluir as já iniciadas no perímetro urbano, além de viabilizar o recapeamento das ruas transversais nas avenidas Weimar Torres, Joaquim Teixeira Alves, Marcelino Pires e a conclusão da segunda etapa da avenida Hayel Bon Faker. (Com assessoria)
