O projeto do trem bala entre as cidades de Campinas e Rio de Janeiro ganhou mais força nesta segunda-feira, com a edição de medida provisória que garante financiamento de R$ 20 bilhões, com dinheiro do BNDES.
O custo estimado para colocar nos trilhos o trem bala entre Campinas e Rio de Janeiro, passando por São Paulo, é de R$ 34 bilhões. Uma parte desse investimento foi autorizada pelo governo nesta segunda-feira, por meio de medida provisória. Serão R$ 20 bilhões emprestados pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social, BNDES, à empresa ou grupo que vencer a concorrência para a construção da linha. Até o momento, a obra conta apenas com previsão de 447 milhões de reais no projeto de orçamento encaminhado pelo governo ao congresso. Mas para o senador Eduardo Suplicy, que é membro da comissão de assuntos econômicos do senado, o congresso deve aprovar o financiamento e até engordar a verba para o trem bala. O senador pelo PT paulista confia nos estudos de viabilidade do projeto e acredita que o investimento vai se pagar sozinho: "A demanda que naturalmente acontecerá, tendo em conta inclusive que serão investimentos de natureza privados que terão o apoio do BNDES. Entretanto, terão retorno próprio que permitirá a médio e longo prazo que haja o devido ressarcimento para essas empresas e para as instituições financeiras que proverão os recursos o retorno necessário".
O leilão para a escolha da empresa que vai tocar as obras está marcado para o dia 16 de dezembro. A vencedora será aquela que oferecer a menor tarifa teto. Qualquer que seja o grupo vencedor, terá na composição a companhia de uma estatal, a empresa de transporte ferroviário de alta velocidade s/a. A Etav, que ainda será criada, terá sede em Brasília e ficará subordinada ao Ministério dos Transportes.
A previsão é de que as nove estações e os 500 quilômetros de trilhos estarão prontos em quatro ou cinco anos, ou seja, antes dos jogos olímpicos de 2016, que acontecem na cidade do Rio de Janeiro.
