A construção da ponte de concreto sobre rio Dourados, na rodovia MS-274, que corta a região do Porto Vilma, em pleno andamento, recebeu, nesta semana, da empreiteira responsável, o início da instalação das vigas que formarão a estrutura da nova divisa entre os municípios de Dourados e Deodápolis. A estrutura de 91 metros de comprimento por 10 metros de largura substitui uma antiga ponte de madeira que existia no local, de aproximadamente 5 metros de largura, por onde passava um veículo por vez, conforme recorda o prefeito de Deodápolis, Valdir Sartor.
Cinquentenária, a antiga ponte ainda não suportava a passagem de veículos pesados, lembram moradores mais antigos da região, homenageados, inclusive, com projeto de lei de autoria do deputado Barbosinha que deu o nome do pescador Amaro de Souza Filgueira à nova ponte, um tributo ao pescador da região de Porto Vilma, que residia às margens do rio Dourados.
Após o lançamento das vigas, serão executadas as armações e concretagem da superestrutura, formando a laje da ponte e, posteriormente, a instalação dos guard-rails. "Estamos trabalhando para entregar a nova estrutura e garantir boas condições de trabalho ao homem do campo e proporcionando, assim, competitividade e consequentemente desenvolvimento ao nosso Estado", disse o secretário estadual de Infraestrutura, Renato Marcílio.
A ponte de concreto está sendo construída com recursos arrecadados pelo Fundersul (Fundo de Desenvolvimento do Sistema Rodoviário de Mato Grosso do Sul) e corta a rodovia MS-274, denominada também, inclusive, com o nome de um ex-morador de Angélica, Aparecido de Souza Breguedo, conforme a lei 4.773/2015.
“Quando vejo nosso trabalho beneficiando uma região, principalmente em locais em que o setor produtivo é forte e que tenho lutado tanto para levar investimentos, fico extremamente feliz. Essa ponte vem para substituir uma de madeira que não comportava mais o tráfego pesado de caminhões e ainda vai tirar o trânsito intenso de Deodápolis”, comemorou o deputado.
