A Prefeitura de Dourados iniciou estudos, por meio da Agetran (a Agência Municipal de Transporte e Trânsito) quanto às novas intervenções que poderão ser exigidas para melhorar a mobilidade e a segurança viária na Rua Amael Pompeu Filho, na região do Parque Alvorada. As medidas foram discutidas na manhã desta terça-feira (4), durante reunião realizada no gabinete do prefeito Marçal Filho, com a participação de comerciantes, representantes do Legislativo e equipe técnica da administração municipal.

O encontro contou com a presença dos vereadores Jânio Miguel, Laudir Munaretto e Alex Cadeirante, além do presidente da Aced (a Associação Comercial e Empresarial de Dourados), Everaldo Leite Dias, e de comerciantes que atuam na região.

A Rua Amael Pompeu Filho passou a concentrar um número cada vez maior de estabelecimentos comerciais nos últimos anos, acompanhando o crescimento do Parque Alvorada e de bairros próximos. Com o aumento do fluxo de veículos, especialmente nos horários de maior movimento, também cresceram os desafios relacionados à circulação e à segurança de motoristas, motociclistas e pedestres.

Diante desse cenário, a Prefeitura determinou que a Agetran realizasse levantamentos técnicos na via, considerando o comportamento do trânsito, as condições de circulação e as demandas apresentadas por quem vive e trabalha na região. O diálogo com os comerciantes também integrou o processo de avaliação.

Como medida inicial, está sendo estudada a limitação do estacionamento em um dos lados da Rua Amael Pompeu Filho, com o objetivo de ampliar o espaço destinado à circulação dos veículos e melhorar a fluidez do trânsito. A proposta será acompanhada tecnicamente pela Agetran e poderá ser ajustada conforme os resultados observados após a intervenção.

O prefeito Marçal Filho destacou que a administração tem buscado tratar as questões de mobilidade urbana com planejamento e análise técnica, sem deixar de ouvir diretamente a população. “Nossas equipes estudaram a via, avaliaram as condições e chegaram a essa alternativa como a melhor opção neste momento”, explicou. “É uma medida que busca melhorar a circulação e trazer mais segurança para todos. Mas os levantamentos vão continuar e, se for necessário, poderemos adotar outras medidas”, afirmou.

"Qalquer intervenção que vamos realizar é precedida de uma avaliação criteriosa, utilizando recursos como drones e contando com equipe especializada. Dourados não pode mais aceitar amadorismo quando se trata de trânsito e mobilidade”, destacou, na reunião, a diretora-presidente da Agetran.

Para o presidente da Aced, Everaldo Leite Dias, a iniciativa demonstra uma nova forma de conduzir as demandas da cidade, com diálogo entre o poder público e os setores diretamente afetados pelas mudanças. “Vemos que, à medida que a cidade cresce, as mudanças se tornam necessárias, e o prefeito tem conduzido isso de forma técnica, mas também debatendo com os comerciantes. É um jeito diferente de fazer gestão, ouvindo quem está no dia a dia e conhece de perto as necessidades de cada região”, avaliou.

O comerciante Emiliano Dias, que atua na região, também destacou a disposição da administração municipal em ouvir os moradores e empresários e citou intervenções realizadas recentemente como exemplos de melhorias que já impactaram positivamente o Parque Alvorada. “São ações que mostram a preocupação do prefeito com as demandas da região e com a necessidade de ouvir a população e os comerciantes. Uma das grandes obras realizadas aqui foi a instalação da boca de dragão no Parque Alvorada, que eliminou os alagamentos, além do asfalto que a Prefeitura levou para a região. Agora temos a discussão de novas intervenções no trânsito, que certamente vão contribuir para melhorar ainda mais a mobilidade”, afirmou.

A reunião faz parte do trabalho permanente da Prefeitura de Dourados para acompanhar o crescimento da cidade e adequar a infraestrutura e a mobilidade urbana às novas demandas da população. A Agetran continuará monitorando a Rua Amael Pompeu Filho e avaliando os efeitos das medidas adotadas, podendo propor novas intervenções conforme a necessidade identificada pelos estudos técnicos e pela própria dinâmica do trânsito.