Depois de registrar o melhor mês da história, com vendas de 381,6 mil veículos novos em dezembro, a indústria automobilística prevê para este mês uma queda de quase 30% nos negócios, para cerca de 270 mil unidades, segundo cálculos de executivos do setor. Eles ressaltam que em janeiro tradicionalmente ocorre desaceleração, mas muitas empresas preparam promoções para desova de estoques já neste fim de semana.
A General Motors, que em dezembro vendeu 71 mil automóveis e comerciais leves, lança no fim de semana ação especial para venda de modelos da linha 2010, mas não adianta detalhes. "Será uma grande liquidação para começar o ano bem", limita-se a informar o gerente de marketing Hermann Mahnke.
Em todo o ano de 2010 foram vendidos 3,515 milhões de veículos, dos quais 3,33 milhões são automóveis e comerciais leves e o restante, caminhões e ônibus, de acordo com números preliminares de registros de licenciamentos. O resultado recorde é 11,9% maior do que o de 2009 e marca o sétimo ano seguido de crescimento de vendas de veículos novos no País.
Para 2011, a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) projeta vendas de 3,6 milhões de veículos, mas, diante do resultado de dezembro, a previsão pode ser revista na quinta-feira, quando a entidade apresentará o balanço geral do setor, incluindo dados de produção e exportação.
O Brasil encerrou 2010 como quarto maior mercado mundial de veículos, posto alcançado pela primeira vez. Está atrás de China, Estados Unidos e Japão.
Já em produção, o País deve manter-se em sexto lugar no ranking mundial, com cerca de 3,6 milhões de veículos. A queda nas exportações, provocada pela perda de competitividade do produto brasileiro, é a principal responsável por esta posição. Recuperar mercados externos é uma das metas da Anfavea. Nos próximos meses a entidade apresentará à presidente Dilma Rousseff projeto para melhorar a competitividade da indústria local.
Liderança. A Fiat liderou o mercado nacional de automóveis e comerciais leves em 2010, com 760,4 mil unidades vendidas, 3,19% a mais do que no ano anterior. Desde 2001, quando assumiu a liderança no mercado brasileiro pela primeira vez, a montadora só perdeu o posto em 2004, para a General Motors.
Após esse feito, a GM voltou a ser a terceira no ranking e vendeu, no ano passado, 657,7 mil unidades, alta de 10,4% em relação a 2009. A Volkswagen foi a que teve menor crescimento entre as grandes fabricantes, de 1,9%, com 697,3 mil veículos, mantendo-se atrás da Fiat.
