A Jeep vai lançar no Brasil um inédito SUV médio de sete lugares no fim de 2021. O modelo, atualmente em fase de testes de rua, ainda não tem nome definido, mas poderá se chamar Patriot. Ele será produzido na fábrica de Goiana, em Pernambuco, e nascerá da plataforma Small Wide, usada por Renegade e Compass, e pela Fiat Toro.
Até agora, a Jeep fez de tudo para esconder o design do novo SUV, que foi criado pelo centro de estilo brasileiro da antiga FCA (Fiat Chrysler Automobiles) e, agora, grupo Stellantis. Assim, com base em flagras e relatos de fontes, o Jornal do Carro, do Estadão, traz projeções do futuro lançamento da Jeep. Apesar de derivado do Compass, o modelo terá estilo próprio.
Nossas projeções foram feitas com base no Jeep Grand Commander, um SUV de sete lugares lançado recentemente na China. Acredita-se que o modelo nacional ("Projeto 598") seguirá suas linhas, com visual bem robusto. A dianteira terá os faróis unidos à grade com as tradicionais sete fendas da Jeep, enquanto atrás as lanternas estreitas invadem a tampa.
O para-choques frontal traz uma grande tomada de ar para abrigar o radar dos sistemas avançados de segurança e condução semiautônoma, como o ACC e a frenagem automática de emergência. Já a traseira será bem mais comprida e vertical em comparação com o Jeep Compass, trazendo lanternas unidas por um friso e colunas "C" bem espessas.
O novo SUV da Jeep, portanto, será razoavelmente maior que o Compass. Mas, ainda assim, os modelos irão compartilhar muitos componentes. As portas dianteiras, por exemplo, deverão ser as mesmas, assim como o capô e as caixas de rodas da frente.
Já as portas traseiras são maiores que as do Compass, para ajudar no acesso à terceira fileira de bancos. Por dentro, o painel será quase igual, entretanto com acabamento um pouco mais chique. Além disso, tal como o novo Compass, o SUV de sete lugares terá multimídia gigante compatível com Android Auto e Apple Carplay, e com internet Wi-Fi a bordo.
Conforme também antecipamos, o novo SUV de sete lugares da Jeep chegará, de início, apenas com motor turbo diesel. A montadora trabalha na atualização do atual 2.0 turbo, que ganhará potência considerável, passando de 170 cv para cerca de 203 cv de máxima. O torque também ficará maior, próximo de 40 mkgf.
Assim, é esperado que o utilitário entregue desempenho 4×4 ainda mais envolvente, deixando a pegada mais urbana para o Compass, que terá o motor 1.3 GSE turbo flexível. Posteriormente, o "Patriot" poderá ganhar a opção turbo flex. Para reduzir as emissões de gases da versão diesel, o modelo terá um tanque auxiliar de Arla 32, reagente à base de ureia.
O reagente Arla 32, já usado por caminhões, possui 32,5% de ureia pura na composição. Assim, consegue gerar reação química que quebra os óxidos de nitrogênio, transformando-os em água e nitrogênio.
De acordo com a Jeep, o utilitário fruto do "Projeto 598" será "o SUV mais tecnológico feito na América Latina", com painel e a multimídia enorme, além de diversos recursos eletrônicos de segurança.
