O Ministério Público Federal (MPF) estima que a subutilização ou abandono de ferrovias no País tenha gerado um prejuízo de R$ 40 bilhões ao patrimônio público, o custo do primeiro trem-bala brasileiro, entre Campinas, São Paulo e Rio de Janeiro. De acordo com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), dois terços das ferrovias do Brasil estão nesta situação, cerca de 16 mil kms. As informações são do jornal Folha de S. Paulo.
Por conta da situação de abandono, o MPF quer que todas as concessões de ferrovias (5.760 kms) sejam reavaliadas pelo Tribunal de Contas da União (TCU). O primeiro será o da América Latina Logística (ALL), que é o maior. Ao jornal, a empresa afirmou ter interesse em voltar a operar trechos em São Paulo e no Rio Grande do Sul, e já ter investido $ 6,7 bilhões na recuperação e na modernização da malha. Em uma tentativa de obrigar ferrovias a devolver trechos concedidos mas abandonados, a ANTT pretende cobrar pelos danos provocados pelo abandono e buscar recuperar segmentos para torná-los viáveis do ponto de vista econômico.
