O relatório prevê R$ 50,5 milhões para a realização de adequações em toda a extensão da BR 163, da divisa de Mato Grosso do Sul com o Paraná até a divisa com Mato Grosso; R$ 35,8 milhões para a manutenção de todas as rodovias federais que cortam o estado; R$ 13 milhões para a construção de uma ponte sobre o Rio Paraná, entre Três Lagoas (MS) e Castilho(SP); R$ 600 mil para o desenvolvimento de estudos e projetos relacionados a BR 163 na travessia urbana de Dourados e R$ 25,7 milhões para pavimentação da BR 419, no trecho que corta a região do Pantanal, entre os municípios de Rio Verde e Aquidauana.
“Temos uma preocupação grande com o bom estado das rodovias federais em Mato Grosso do Sul porque elas são fundamentais para o escoamento da nossa produção , o que garante competitividade a tudo que produzimos. Ao mesmo tempo, com a pavimentação da BR 419, estaremos facilitando o deslocamento entre diferentes regiões do estado”, disse o Delcídio. Além dos R$ 125,9 milhões previstos no relatório de infraestrutura, o estado deve receber mais R$ 10 milhões para iniciar o asfaltamento da MS 040, recentemente federalizada.
O senador considera excelente o resultado das negociações que permitiram a aprovação do relatório.
“Aprovamos um documento que comporta as principais necessidades de cada estado da federação. Agora vem o ajuste fino, com o texto final do deputado Arlindo Chinaglia. Mantivemos os principais projetos do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento do governo federal) e previmos obras fundamentais de infraestrutura em todos os estados”, revelou.
Delcídio detalhou os critérios que nortearam a elaboração da proposta de infraestrutura.
“Usamos a média dos orçamentos dos últimos cinco anos para atender as bancadas de todo o país. Desse modo, chegamos a um número factível, consistente, que tem sido aprovado anualmente no histórico de 2007 para cá. Valoramos o Orçamento com o índice da inflação acumulada dos últimos quatro anos– cerca de 20%”, explicou.
