O Corredor Ferroviário do Paraná, ligando Maracaju/MS ao Porto de Paranaguá/PR, passando por Dourados/Mundo Novo em Mato Grosso do Sul e Guarapuava/Cascavel no Paraná, com 1.116 quilômetros de extensão, foi um dos projetos discutidos hoje (29), em Curitiba, pelo ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, com representantes do empresariado e do governo estadual no âmbito do Fórum Permanente Futuro 10 Paraná. O ministro informou que o governo federal vai lançar, nos próximos dias, o edital para elaboração dos estudos de viabilidade da obra.
“Temos que mudar a matriz do transporte no Brasil, dando ênfase a outros modais, sem deixar de investir no transporte rodoviário”, disse o ministro, segundo publicação da Agência Brasil. A meta é facilitar o escoamento da produção de grãos com o incremento das atividades no porto de Paranaguá/PR. Durante o encontro, os representantes do empresariado e de entidades de classe cobraram mais investimentos federais em infraestrutura.
O ministro respondeu com números. Disse que, em 1997, o orçamento do ministério para investimentos em infraestrutura de transportes era R$ 2,4 bilhões. De 2006 a 2008, saltou para uma média de R$ 6,76 bilhões por ano. De 2009 a 2011, a média saltou para R$ 14,36 bilhões/ano. "Para este ano temos um orçamento de R$ 21,9 bilhões”, relatou Passos.
As obras no Paraná serão contempladas, até o fim do ano, com R$ 609,8 milhões, sendo R$ 491,1 milhões do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento).
Em maio do ano passado, antes da crise que derrubou toda a cúpula do Ministério, o então superintendente de projetos da Valec, empresa de engenharia e construções que elabora os estudos para a criação de novas opções ferroviárias para o País, Bruno Roque de Oliveira, disse, em Dourados, que as obras de implantação do traçado ferroviário seriam iniciadas ainda no segundo semestre de 2012.
O porto
O Corredor de Exportação do Porto de Paranaguá exportou de janeiro até agora 3,4 milhões de toneladas de grãos. O volume é 37% superior ao registrado no mesmo período no ano passado. O embarque diário realizado no corredor tem sido, em média, de 65 mil toneladas. (Com informações da agência de notícias do Paraná)
