Mato Grosso do Sul é hoje (1) o segundo estado a sediar o Fórum de Gestores Federais, evento promovido com o objetivo de instruir os prefeitos sobre os programas financiados com recursos federais, como a segunda etapa do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), o Programa Minha Casa Minha Vida e o Plano Brasil sem Miséria.
Quatro ministros estão confirmados para o evento, que será realizado no auditório da Assomasul (Associação dos Municípios de Mato Grosso do Sul), em Campo Grande: Ideli Salvatti (Relações Institucionais), Tereza Campello (Desenvolvimento Social), Aguinaldo Ribeiro (Cidades) e Pepe Vargas (Desenvolvimento Agrário).
Apesar de o foco do encontro com os prefeitos ser a apresentação dos programas do governo, a ministra Ideli informou ao deputado federal Vander Loubet (PT-MS) que o evento vai incluir discussões e detalhamentos acerca do Programa de Concessão de Rodovias Federais. O tema entrou na pauta a pedido do parlamentar, que esteve reunido recentemente em Brasília com Ideli e com o diretor geral da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), Jorge Luiz Macedo Bastos.
"Essa, provavelmente, é uma das obras mais importantes que serão realizadas em nosso estado nos próximos 10 anos. Envolve 29 dos 79 municípios e representa uma profunda transformação no sistema rodoviário. É fundamental que esse projeto receba as críticas e contribuições dos prefeitos das cidades afetadas, até porque é uma obra que pode causar grande impacto pelos perímetros urbanos em que vai passar", defendeu Vander.
Quase R$ 9 bilhões
Em Mato Grosso do Sul, o Programa de Concessão de Rodovias Federais prevê que sejam administradas pela iniciativa privada as rodovias BR 163 (da divisa MS/MT à divisa MS/PR), BR 267 (do entroncamento com a BR 163 até a divisa MS/SP) e a BR 262 (do entroncamento com a BR 163 até a divisa MS/SP). Como contrapartida pela cobrança de pedágio, os investimentos obrigatórios nas rodovias serão de R$ 8,71 bilhões e devem incluir a duplicação de 1.369 dos 1.423 quilômetros de rodovia (uma pequena parte já é duplicada); a adequação de toda a sinalização; a reforma de pontes, viadutos e tubulações de drenagem; a disponibilização do SAU (Serviço de Apoio ao Usuário) com ambulância para atendimento médico de emergência, atendimento mecânico, brigada para combater incêndios e serviço de apreensão de animais que possam invadir a pista; e um sistema de monitoramento por câmeras, instaladas a cada dois quilômetros.
