A nova fase da operação para trazer à superfície os destroços do Airbus da Air France que em 1º de junho de 2009 caiu no Atlântico com 228 pessoas a bordo teve início nesta terça-feira. A ação acontece depois que o BEA anunciou, no início do mês, ter localizado a zona do acidente a 3.900 metros de profundidade, ao norte da última posição conhecida do Airbus A330 que havia decolado do Rio de Janeiro com destino a Paris.
Ao fim da quarta fase de busca em uma zona não explorada de 10.000 km2, o BEA informou que as tarefas para trazer à superfície os destroços da aeronave começariam no início de maio.
A prioridade dos investigadores é localizar as caixas-pretas que registram os parâmetros de vôo e as conversas na cabine dos pilotos.
Falha nas sondas
O BEA considera que uma falha nas sondas (sensores de velocidade) Pitot do fabricante francês Thales foi um dos fatores do acidente, mas considera que só terá a explicação definitiva da tragédia com as caixas-pretas.
Entre as 228 vítimas da tragédia estavam 72 franceses e 59 brasileiros. Esta fase, na qual trabalharão duas equipes, é totalmente financiada pelo Estado francês, segundo o BEA.
A causa oficial da tragédia ainda permanece indeterminada, mas foi parcialmente atribuída ao mau funcionamento dos sensores de velocidade usados pelos Airbus.
